Конструкция обмотки якоря (всыпная из круглого провода или с
жесткими секциями из прямоугольного провода) и соответствующая
ей форма паза (полузакрытый или открытый) выбираются в
зависимости от мощности и номинального тока машины. Одновременно
решается вопрос о выборе типа обмотки: волновой или петлевой.
Критерий выбора - ток одной параллельной ветви не должен
превышать 250 - 300А.
Для машин постоянного тока выбор обмоточных данных якоря
сводится к определению числа пазов , числа коллекторных пластин
, числа секций в одном слое паза , числа витков в секции .
Рассматривают несколько вариантов обмотки и выбирают из них тот,
при котором величины зубцового деления якоря, толщины
коллекторной пластины и число эффективных проводников обмотки в
пазу находятся в допустимых пределах. Для волновой обмотки
следует учесть, что она может быть выполнена симметричной не при
всяком соотношении значений , и числа полюсов : применение
несимметричной обмотки с "мертвой" секцией должно быть детально
обосновано и при массовом изготовлении машин не рекомендуется.
После выбора обмоточных данных надо рассчитать действительные
значения электромагнитных нагрузок и . При этом они могут
несколько отличаться от принятых ранее, но должны находиться в
пределах, рекомендованных в методике расчета. Дальнейший расчет
проводится при уточненных значениях и .
Расчет размеров паза, сечения провода, размещение проводников в
пазу, выбор электроизоляционных материалов производят с учетом
допустимой плотности тока, требуемого класса нагревостойкости
изоляции, номинального напряжения и допустимой индукции в зубцах
и ярме якоря с учетом припуска на штамповку листов и шихтовку
сердечника. Для всыпной обмотки проверяется коэффициент
заполнения. При выборе материалов и конструкции изоляции обмотки
необходимо руководствоваться данными
[1].
|
