2. V-образная характеристика

При снятии этой характеристики генератор постоянного тока должен быть отключен от нагрузки и его ток возбуждения должен быть равен нулю. Тогда синхронный двигатель будет работать в режиме синхронного компенсатора с увеличенным моментом сопротивления на валу (за счет механических потерь машины постоянного тока). Методика снятия V-образной характеристики подробно изложена в работе № 3. Отметим лишь, что при уменьшении тока возбуждения его минимальное значение может определяться пределом статической устойчивости. Поэтому при, уменьшении тока возбуждения следует внимательно следить за тем, чтобы статическая устойчивость не нарушалась и двигатель работал при синхронной скорости.

Выпадение двигателя из синхронизма сопровождается резкими бросками тока якоря, в этом случае двигатель следует сразу отключить от сети и, если необходимо, повторить процесс пуска и синхронизации.

Результаты опыта по снятию V-образной характеристики заносят в таблицу.