12.       Определить сопротивление, которое необходимо включить последовательно в цепь параллельной обмотки возбуждения двигателя параллельного и смешанного возбуждения или параллельно обмотке возбуждения двигателя последовательного возбуждения, чтобы при номинальном токе якоря получить частоту вращения . Определить электромагнитный вращающий момент и мощность на валу двигателя при этих условиях. Рассчитать потери мощности в этом сопротивлении и сравнить их с номинальной мощностью двигателя.

13.       Определить пусковой момент  двигателя, сопротивление пускового реостата и потери мощности в пусковом реостате при допустимом пусковом токе якоря .

14.       Начертить схему-развёртку обмотки якоря в элементарных пазах. На схеме-развёртке наметить геометрические нейтрали, контуры реальных пазов якоря, главных и добавочных полюсов. Расставить щётки, показать направления токов в проводниках якоря, определить число параллельных ветвей, показать уравнительные соединения.

15.       Рассчитать реактивную ЭДС в коммутируемой секции при номинальной нагрузке.

16.       Определить число витков обмотки добавочных полюсов из условия получения прямолинейной или небольшой ускоренной коммутации. Расчётное значение сравнить с числом витков обмотки добавочных полюсов двигателя.

17.       Определить суммарную ЭДС в коммутируемой секции и сравнить с допустимым значением:

а).    если машину выполнить без добавочных полюсов;

б).    если в машине обмотку добавочных полюсов ошибочно включили противоположной полярностью, чем предусмотрено по схеме.

18.       Рассчитать реактивную ЭДС в коммутируемой секции при повышении частоты вращения и тока якоря в 2 раза выше их номинальных значений. Полученное значение сравнить с допустимым.

19.       Определить номинальную плотность тока под щётками, линейную скорость коллектора и выбрать марку щёток. Определить сопротивление щёточного контакта, электрические потери в щёточном контакте и потери на трение под щётками.

20.       Рассчитать среднее межламельное напряжение  и максимальное межламельное напряжение  двигателя:

а).    при номинальной нагрузке;

б).    при допустимой кратности перегрузки по току при кратковременных режимах для двигателей Д12-Д808 , для двигателей Д810-Д818 . Сравнить расчётные значения с допустимыми.

21.       Рассчитать динамические параметры двигателя:

а).    маховый момент якоря , момент инерции якоря , электромеханическую постоянную времени двигателя ;

б).    электромагнитные постоянные времени цепи якоря  и обмотки возбуждения .

22.  Рассчитать изменение массы обмотки возбуждения при заданных электрических потерях в ней, если вместо литой стали и полюсной стали для изготовления станины и полюсов применить электротехническую сталь той же марки, что и для сердечника якоря.

РАСЧЕТНОЕ ЗАДАНИЕ