Программа работы
Экспериментальные исследования
 1. Описание экспериментальной установки

2. Пуск двигателя

Перед пуском ДПТ последовательного возбуждения необходимо выполнить следующие условия:

1. Пусковой или пускорегулирующий реостат R_ПР должен быть полностью введен (положение "ПУСК"), чтобы ограничить пусковой ток I_Я,П (1,5-2) I_ЯНОМ.
2. Цепь шунтировки обмотки возбуждения должна быть разомкнута (переключатели К₁, К₂, К₃, К₄ в положении "ВЫКЛ"), чтобы получить максимальный поток возбуждения.
3. На валу двигателя должен быть момент нагрузки M₂ ≥ 0,25М_2ном. На стенде этому значению соответствует положение М2min указателя рукоятки ЛАТРа, который питает обмотку возбуждения тормоза (ОВТ). В случае нарушения этого условия (при холостом ходе или малом моменте нагрузки) двигатель пойдет в "разнос". Происходит это потому, что двигатель потребляет малый ток и создает малый магнитный поток, что приводит к повышению частоты вращения якоря выше допустимых значений.

При пуске ДПТ последовательного возбуждения необходимо следить, чтобы стрелка ЭМТ отклонялась, указывая на наличие момента нагрузки на валу, а частота вращения составляла п ≤ 1,75п_НОМ .

3. Рабочие (электромеханические) характеристики двигателя
 4. Регулирование частоты вращения двигателя при постоянном моменте нагрузки
 5. Регулирование напряжения, подводимого к двигателю для поддержания постоянной частоты вращения при переменном моменте нагрузки
 Анализ и обработка опытных данных
 1. Электромеханические и рабочие характеристики двигателя
 2. Регулирование частоты вращения двигателя при постоянном моменте нагрузки
 3. Регулирование напряжения, подводимого к двигателю, для поддержания постоянной частоты вращения при переменном моменте нагрузки
 Контрольные вопросы
 Литература