К пунктам 8 и 9. По [2] рассчитывают скоростную, моментную естественную механическую характеристики двигателя с учётом размагничивающего действия поперечной реакции якоря. Используют расчётные формулы:

; ; ; ;

; .

Размерность:  [об/мин],  [Вб],  [Н∙м], ,  [Вт].

Током якоря задаются в пределах . По характеристике намагничивания п.2 определяют, где  для двигателя параллельного и смешанного возбуждения и  для двигателя последовательного возбуждения. МДС , .  определяют по переходной характеристике или по графикам п.6. Магнитный поток

.

К пункту 10. Из формулы  определяют . Найденное значение  подставляют в исходную формулу и рассчитывают реостатную механическую характеристику по методике п.9.

К пункту 11. Рабочие характеристики рассчитывают по [1, §5.10; 3, §8.10, 8.12]. Расчётные формулы: ; ; ; ; ; ; ;

;

 ; .

Диапазон изменения тока якоря .

К пункту 12. При заданных значениях  и  определяют магнитный поток полюса .

По характеристике намагничивания  или  определяют суммарную МДС магнитной цепи .

Для параллельной обмотки возбуждения необходимая МДС для создания требуемого потока . Ток параллельной обмотки возбуждения . Добавочное сопротивление, которое нужно включить в цепь обмотки параллельного возбуждения, , где  –

сопротивление обмотки параллельного возбуждения при °C. Размерность:  [м],  [м2].

Для обмотки последовательного возбуждения необходимо МДС

 и ток возбуждения . Сопротивление, которым нужно зашунтировать последовательную (сериесную) обмотку возбуждения,

, где  – сопротивление последовательной обмотки возбуждения.

К пункту 13. Расчёт проводят по [1, §5.10, 5.11; 2, §46.9].

Сопротивление пускового реостата .

Принимаем условие, что пуск двигателя проводится из холодного состояния при °C. Сопротивления обмоток при этой температуре:

; ; .

Пусковой момент двигателя , где  определяется по характеристике намагничивания с учётом размагничивающего действия поперечной реакции якоря.

Потери мощности в пусковом реостате .

К пункту 14. Используют примеры построения схем-развёрток обмоток якоря в [1,2]. В двигателях табл.1 варианты задания №№ 1, 2, 4, 6, 8, 14, 16, 19-23, 26, 27, 32 и в двигателях табл.2 варианты задания №№ 3, 6, 13, 14, 19 имеют обмотку якоря, выполненную с мёртвой секцией.

К пункту 15. Реактивная ЭДС в коммутируемой секции может быть рассчитана по формуле из [1-4].

К пункту 16. Методика расчёта добавочных полюсов машин постоянного тока изложена в [3, гл.8]. Из условия получения небольшой ускоренной коммутации определяют магнитную индукцию в воздушном зазоре под добавочным полюсом , где  Гн/м – удельная магнитная проводимость для потоков рассеяния, создаваемых коммутируемыми секциями. Для расчёта можно принять  Гн/м;  - ширина щётки, м;  - коллекторное деление, м.

Далее определяют магнитные индукции на разных участках магнитной цепи добавочного полюса: в зубцах якоря, в ярме якоря, в сердечнике добавочного полюса и в станине. Находят напряжённости магнитного поля на этих участках. По известным длинам участков магнитной цепи и напряжённостям магнитного поля находят суммарную МДС всех участков магнитной цепи

.

Необходимую МДС обмотки добавочного полюса определяют

.

Второе слагаемое учитывает встречное действие поперечной реакции якоря в зоне коммутации, которую должна компенсировать обмотка добавочных полюсов. Размерность:  [А/м],  [м] – полюсное деление.

Число витков обмотки добавочного полюса на один полюс , где  – число параллельных ветвей обмотки добавочных полюсов в машинах серии Д.

К пункту 17. Расчёт проводят по одной из методик [1, §5.8; 2, §44.6].

а).    В двигателе постоянного тока без добавочных полюсов в коммутируемой секции наводится суммарная ЭДС ,

где  - реактивная ЭДС;

 - ЭДС вращения;

 - магнитная индукция в зоне коммутации при отсутствии обмотки и сердечника добавочного полюса, создаваемая МДС поперечной реакции якоря.

Размерность:  [А/м],  [Гн/м],  [м],  [Гн/м],  [м/с],  [Тл].

Допустимое значение для машин без добавочных полюсов  В.

б).    При включении обмотки добавочных полюсов обратной полярностью, чем предусмотрено по схеме ,

где  - МДС добавочного полюса;

 - коэффициент воздушного зазора под добавочным полюсом;

 - коэффициент насыщения добавочного полюса при такой схеме включения обмоток.

В расчёте можно принять ; .

Допустимое значение  В.

        Машины постоянного тока


                                                                                                                                                                                                                                                                         ГлавнаяКонтакты

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               

Пояснение

Расчетное задание

Методические указания

Таблица 1

Таблица 2

Литература

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 / 2 / 3 / 4 / 5