Проектирование вентильных индукторных двигателей |
2.17. Расчет потерь и КПДВ ВИД можно выделить потери в электронном преобразователе и потери в индукторном двигателе. На этапе эскизного проектирования потерями в электронном преобразователе можно пренебречь, уделив внимание детальному рассмотрению потерь в ИД. Разделим все потери, имеющие место в ВИД, на электрические, магнитные и механические. Пренебрегая потерями в соединительных проводах, электрические потери в обмотках ВИД PЭЛ
= IК2
RK
ZS
Вт ,
(2.86) где RК – активное сопротивление катушки обмотки, Ом; ZS – число зубцов статора (фактически число катушек обмотки). Магнитные потери состоят из потерь на гистерезис (из-за перемагничивания стали) и потерь на вихревые токи. Определение магнитных потерь в ВИД встречает большие сложности из-за несинусоидальности изменения магнитной индукции. Вместе с тем для приближенной оценки магнитных потерь в ВИД можно воспользоваться формулами, применяемыми при расчете потерь в традиционных ЭМ [3], с уточнением входящих в эти формулы коэффициентов исходя из имеющегося опыта проектирования ВИД. Определяем индукцию в стальных участках магнитопровода: - в ярме статора
Тл ;
(2.87) - в зубцах ротора
Тл ;
(2.88) - в ярме ротора
Тл .
(2.89) Потери в стали статора Вт , (2.90) где kda = 1,8 и kdZ = 2,0 – коэффициенты, учитывающие увеличение потерь в стали ярма и зубцов ВИД вследствие влияния технологических факторов; pуд – удельные потери для выбранной марки стали, Вт/кг; Ви , fи – индукция и частота при определении потерь. Потери в стали ротора Вт . (2.91) Потери в стали . (2.92) Механические потери представляют собой потери на трение в подшипниках, на трение вращающихся частей о воздух, на преодоление аэродинамического сопротивления в системе охлаждения двигателя. Они могут быть рассчитаны по рекомендациям, приведенным в [3]. В рамках учебного проектирования механические потери Pмех можно принять равными нулю. Суммарные потери в ВИД . (2.93) Коэффициент полезного действия ВИД рассчитываем по формуле
.
(2.94) Ток на входе инвертора (окончательно) А . (2.95)
|
2.2
Исходные данные для учебного проектирования 2.4
Проектирование
зубцовой зоны статора 2.6
Проектирование
зубцовой зоны ротора 2.7
Интервалы цикла коммутации 2.8
Расчет коэффициентов магнитных проводимостей 2.9 Определение некоторых параметров обмотки и токов ВИД 2.12
Коэффициент заполнения паза 2.13 О выборе числа витков и длины сердечников 2.14 Учет активного сопротивления фазы 2.16
Расчет
массы активных материалов
|