Анализ работоспособности электромагнитной подсистемы асинхронного двигателя выполняется на основе расчета рабочих и пусковых характеристик. Он включает в себя три этапа: расчет магнитной цепи, расчет параметров схемы замещения и непосредственно расчет характеристик.

Расчет магнитной цепи выполняется по амплитудным значениям индукций основной гармонической пространственного распределения магнитного поля. Учет уплощения магнитного поля проводится методом Пунга с использованием специально рассчитанной кривой намагничивания для зубцов. Синусоидальность пространственного распределения индукций в ярмах учитывается   с помощью специальной кривой намагничивания для них.

Параметры схемы замещения рассчитываются для номинального режима работы двигателя. Их значения принимают постоянными при изменении нагрузки двигателя от холостого хода до номинальной. При скольжениях больше номинального следует учесть возможные изменения величин ряда параметров, вызванных эффектом вытеснения тока в стержнях обмотки ротора и насыщением коронок зубцов по­токами пазового рассеяния.

Значения параметров схемы замещения в относи­тельных единицах позволяют судить о правильности выбранных размерных соотношений в машине и ее обмоточных данных. Результаты расчета параметров схемы замещения должны быть обязательно обсуждены с руководителем проекта, после чего можно перейти к расчету характеристик двигателя.

Расчет рабочих характеристик двигателя проводится по величинам параметров для номинального режима. После построения характе­ристик уточняют номинальные ток статора, скольжение, КПД и .

Пусковые характеристики двигателей с короткозамкнутыми роторами рассчитывают с учетом влия­ния эффекта вытеснения тока в пазах ротора и насыщения коронок зубцов полями пазового рассея­ния, корректируя для этого соответствующие параметры схе­мы замещения.

• Назад • Вперед •